နိဒါန်း-
လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ဘက်ထရီ၏ အရေးပါပုံသည် အင်ဂျင်နှင့် ကားများကြား ဆက်စပ်မှုနှင့် ဆင်တူသည်။ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီး၏ဘက်ထရီတွင် ပြဿနာရှိနေပါက၊ ဘက်ထရီသည် တာရှည်ခံမှုနည်းမည်ဖြစ်ပြီး အကွာအဝေးမလုံလောက်ပါ။ ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်၊ ၎င်းသည် ကားပိုင်ရှင်၏အသက်အန္တရာယ်ကိုပင် အန္တရာယ်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဖြစ်ရပ်မှန်-
အရင်က လမ်းပေါ်မှာ လျှပ်စစ်ကား ပေါက်ကွဲ တိမ်းမှောက်မှုတစ်ခု ဖြစ်ပွားခဲ့ပါတယ်။ ထိုအချိန်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာသည် ပုံမှန်အတိုင်း မောင်းနှင်နေသော်လည်း ပေါက်ကွဲခြင်းမရှိဘဲ ပေါက်ကွဲခဲ့ခြင်း ဖြစ်သည်။ ယာဉ်မောင်းက အရှိန်ပြင်းပြင်းနဲ့ မီးလောင်ပြီး ကားပေါ်ကနေ ခုန်ချခဲ့ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် နောက်ခုံမှာ ရှိတဲ့လူက ကံမကောင်းလို့ မီးလောင်သွားတယ်။ ကံကောင်းထောက်မစွာနဲ့ ယာဉ်ထိန်းရဲက အချိန်မီရောက်လာပြီး မီးလောင်သွားတဲ့ သူတွေကို ဆေးရုံကို ပို့ဆောင်ခဲ့ပါတယ်။
လျှပ်စစ်ကားများ အံ့အားသင့်ဖွယ် ပေါက်ကွဲခြင်းအပြင် လျစ်လျူမရှုနိုင်သော နောက်ထပ်ပြဿနာတစ်ခု ရှိသေးသည်မှာ မီးသတ်ဆေးဘူးဖြင့် ငြှိမ်းသတ်ပြီးနောက် လျှပ်စစ်ယာဉ်များ မီးနှစ်ကြိမ် လောင်ကျွမ်းခြင်း ဖြစ်သည်။ မီးလောင်မှုမှာ မိနစ်(၂၀)ကျော်ကြာမြင့်ခဲ့ပြီး လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးလုံး မီးမငြိမ်းခင်အထိ မီးလောင်ပြာကျသွားခဲ့ပါတယ်။
နောက်ပိုင်းတွင် စုံစမ်းစစ်ဆေးမှုများအရ ၎င်းတို့နှစ်ဦးစီးနင်းလာသော လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများတွင် ဆိုးရွားသော အရည်အသွေးပြဿနာများ ရှိနေကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့သည်။ အရင်က ဘက်ထရီမှာ ပြဿနာရှိမှန်း သိပေမယ့် စိတ်ထဲမှာ စွဲလန်းမနေဘဲ ပြုပြင်ရေးစခန်းကို စစ်ဆေးပြီး ပြုပြင်ဖို့ မသွားခဲ့ပါဘူး။ ပြီးတော့ ဒီကားရဲ့ဘက်ထရီမှာ ပါဝါပိတ်တဲ့ အကာအကွယ်ပစ္စည်း မပါပါဘူး။ ဝါယာရှော့ သို့မဟုတ် မီးရင်းမြစ်ကို ထိတွေ့မိခြင်းသည် အလွန်နည်းသော ဘေးကင်းမှုအချက်ဖြင့် ပေါက်ကွဲလွယ်သည်။ မဟုတ်ရင် မီးငြိမ်းပြီးရင် ပြန်မထနိုင်တော့ဘူး။
ကုန်ကျစရိတ်မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ဖြင့် စမတ်ရွေးချယ်မှု - ဘက်ထရီပြုပြင်ခြင်း။
လျှပ်စစ်ကားမီးလောင်မှု၏ 80% သည် ဘက်ထရီချို့ယွင်းမှုကြောင့်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါမတော်တဆမှုများ၏ 75% သည် အားသွင်းနေစဉ်အတွင်း အကွာအဝေးတိုခြင်းနှင့် အပူလွန်ကဲခြင်းကဲ့သို့သော သတိပေးအချက်ပြမှုများကြောင့် ဖြစ်သည်ကို ဒေတာများကပြသထားသည်။
ကားပိုင်ရှင်အများစုသည် 'ဘက်ထရီများကိုသာ အစားထိုးနိုင်ပြီး ပြုပြင်၍မရပါ' ဟု ယုံကြည်ကြပြီး မီးလောင်မှုဖြစ်ပွားခြင်းနှင့် ရေဓာတ်ခန်းခြောက်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ပိုမိုဆိုးရွားစေခြင်း၊ စျေးပေါပြီး ညံ့ဖျင်းသောဘက်ထရီများကို ရှာဖွေခြင်း သို့မဟုတ် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကို လျစ်လျူရှုခြင်းသည် နောက်ဆုံးတွင် ကုန်ကျစရိတ်ပိုမိုမြင့်မားစေသည်။
48V20AH လီသီယမ်ဘက်ထရီ ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်မှာ အတော်လေး မြင့်မားပြီး ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ကုန်ကျစရိတ်မှာ အစားထိုး ကုန်ကျစရိတ်၏ 30% -50% သာ ဖြစ်ပါသည်။ Heltec ယူခြင်း။20 Channels Charge Discharge Capacity Test and Repair Machineဥပမာအနေနဲ့-
ပြုပြင်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှု- သွေးခုန်နှုန်းကို ပြုပြင်ပြီးနောက်၊ ဆာလဖာထုတ်ထားသော ဘက်ထရီများ၏ 90% ကျော်၏ စွမ်းရည်ကို ဘက်ထရီအသစ်များ၏ 85% ကျော်အထိ ပြန်လည်ရရှိနိုင်ပါသည်။
စီးပွားရေး- သုံးနှစ်သက်တမ်းရှိ လျှပ်စစ်ကားတစ်စီးအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် တစ်နှစ်လျှင် ယွမ် ၂၀၀ သုံးစွဲပါက ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ၁ နှစ်မှ ၂ နှစ်အထိ သက်တမ်းတိုးနိုင်ပြီး အစားထိုးစရိတ် ၁၀၀၀ ကျော်ကို တိုက်ရိုက် သက်သာစေနိုင်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရွှေကာလအတွက် သတိပေးချက်-
အောက်ပါ လက္ခဏာများ ပေါ်ပေါက်လာသောအခါ ချက်ချင်း ပြုပြင်ခြင်းမှ ရှောင်ရှားနိုင်သည် ။
✅ အားအပြည့်သွင်းပြီးပါက နောက်ဆက်တွဲ လေယာဉ်ပျံသန်းချိန်ကို 30% ကျော် တိုစေပါသည်။
✅ အားသွင်းစဉ်တွင် ဘက်ထရီက ပူလာပြီး ဖောင်းလာသည်။
✅ ရပ်နေချိန်တွင် ဗို့အား သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသည်။
ဉာဏ်ရည်ဉာဏ်သွေးရှာဖွေခြင်း+ စိတ်ကြိုက်ပြုပြင်ခြင်း- "အရွယ်အစားတစ်ခုတည်းကို ငြင်းပယ်ခြင်းသည် အားလုံးနှင့်ကိုက်ညီသည်" ပြုပြင်မှု
အမှီအခိုကင်းသော မော်ဂျူး 20 နှင့် စွမ်းရည်အလွှာများကို ထောက်လှမ်းခြင်းသည် နောက်ကျနေသောဘက်ထရီများကို တိကျစွာရှာဖွေတွေ့ရှိသည် (အမှား ≤ 0.5V)။
အားသွင်းခြင်းနှင့် အားသွင်းခြင်း စက်ဝန်းများ- ဘက်ထရီအားသွင်းခြင်းနှင့် အားပြန်သွင်းခြင်း ပြုပြင်မှုများ အများအပြားပြုလုပ်ပြီးနောက်၊ ပြုပြင်ထားသော ဘက်ထရီသည် ဒီဇိုင်းစွမ်းရည်၏ 90% ကျော်နှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာပါသည်။
ချန်နယ်တစ်ခုစီတွင် ပြီးပြည့်စုံသော စွမ်းရည်တွက်ချက်မှု၊ အချိန်ကိုက်မှု၊ ဗို့အားနှင့် လက်ရှိထိန်းချုပ်မှုတို့ကို သေချာစေရန် သီးခြားပရိုဆက်ဆာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။
အပြည့်အဝချန်နယ်အထီးကျန်စမ်းသပ်ခြင်း၊ ဘက်ထရီဆဲလ်တစ်ခုလုံးကိုတိုက်ရိုက်စမ်းသပ်နိုင်သည်။
တစ်ခုတည်းသော 5V/10A အားသွင်း/ထုတ်လွှတ်သည့်ပါဝါ။
လစ်သီယမ်သံဖော့စဖိတ်၊ လစ်သီယမ် တာနာရီ၊ လစ်သီယမ်ကိုဘော့တ်၊ NiMH၊ NiCd နှင့် အခြားဘက်ထရီအမျိုးအစားများနှင့် အပြည့်အဝ တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။
18650၊ 26650 LiFePO4၊ No.5 Ni-MH ဘက်ထရီများ၊ အိတ်ဆောင်ဘက်ထရီများ၊ ပရစ်စမာဘက်ထရီများ၊ တစ်ခုတည်းသော ကြီးမားသောဘက်ထရီများနှင့် အခြားဘက်ထရီချိတ်ဆက်မှုများ။
အပူရင်းမြစ်များအတွက် လွတ်လပ်သောလေပြွန်များ၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်ထားသော အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်ထားသော ပန်ကာများ။
အလွယ်တကူ ချိန်ညှိနိုင်စေရန် ဆဲလ်စမ်းသပ်မှု အမြင့်ကို ချိန်ညှိနိုင်သော စကေးစကေး။
လုပ်ဆောင်ချက် ထောက်လှမ်းမှု အခြေအနေ၊ အုပ်စုဖွဲ့မှု အခြေအနေ၊ အချက်ပေး အခြေအနေ LED အချက်ပြမှု။
PC အွန်လိုင်း စက်ပစ္စည်း စမ်းသပ်ခြင်း၊ အသေးစိတ်နှင့် ကြွယ်ဝသော စမ်းသပ်မှု ဆက်တင်များနှင့် ရလဒ်များ။
20 Channels Charge Discharge Capacity Test and Repair MachineCC constant current discharge၊ CP constant power discharge၊ CR constant resistance discharge၊ CC constant current charge၊ CV constant voltage charge၊ CCCV constant current နှင့် constant voltage charge၊ shelving နှင့် အခြားသော test အဆင့်များကို ခေါ်နိုင်သည်။
အားသွင်းခြင်း သို့မဟုတ် အားသွင်းခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ ဥပမာ အားသွင်းဗို့အား။
20 Channels Charge Discharge Capacity Test and Repair Machineအလုပ်-ခြေလှမ်းခုန်နိုင်မှုနှင့်အတူ။
အုပ်စုဖွဲ့ခြင်းလုပ်ဆောင်ချက်ကို အကောင်အထည်ဖော်နိုင်သည်၊ စမ်းသပ်မှုရလဒ်များကို စိတ်ကြိုက်သတ်မှတ်ချက်များအတိုင်း အုပ်စုဖွဲ့ကာ လုပ်ဆောင်ချက်ကိုပြသရန် စက်ပေါ်တွင် အမှတ်အသားပြုထားသည်။
စမ်းသပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်အတူဒေတာမှတ်တမ်းတင် function ကို။
ကားပိုင်ရှင်များအတွက် နောက်ဆုံးသတိပေးချက်
စျေးအကြီးဆုံး အထင်အမြင်လွဲမှားမှုမှာ ဘက်ထရီအား လုံးလုံးပျက်သွားသည်အထိ စောင့်ဆိုင်းနေခြင်းဖြစ်သည်။ ကားများသည် ပုံမှန်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု လိုအပ်သကဲ့သို့၊ လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီများသည် 10-12 လကြာအသုံးပြုပြီးနောက် ဘက်ထရီမညီမျှခြင်းနှင့် ပန်းကန်ပြားပျက်စီးခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ကြုံတွေ့ရနိုင်သည်။ ယခုအချိန်တွင် ပြုပြင်ရန်အတွက် ငွေအနည်းငယ်သုံးခြင်းသည် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းအတွက် ငွေအမြောက်အများသုံးခြင်းထက် ပိုကောင်းသည် - နှင့် ပိုအရေးကြီးသည်မှာ၊ မိသားစုဝင်များကို လျှို့ဝှက်သောအန္တရာယ်များရှိသည့် ယာဉ်များပေါ်တွင် စီးနင်းခွင့်မပြုပါနှင့်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဘက်ထရီပြုပြင်ရေးပစ္စည်းများကို စိတ်ဝင်စားပါက ကျေးဇူးပြု၍ကြှနျုပျတို့ကိုဆကျသှယျရနျ. ကျွန်ုပ်တို့တွင် သင့်ဘက်ထရီအတွက် သင့်လျော်သော ရွေးချယ်ရန် မော်ဒယ်များစွာလည်း ရှိပါသည်။
Jacqueline-jacqueline@heltec-bms.com/ +86 185 8375 6538
နန်စီ-nancy@heltec-bms.com/+86 184 8223 7713
စာတိုက်အချိန်- ဇွန်-၂၀-၂၀၂၅